ಭಾರತ, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ EU-27 ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಂಕ-ಮುಕ್ತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ EU ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಧಿಕೃತ EU ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡೇಟಾ ಪ್ರಕಾರ, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಹಾಟ್-ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಾಯಿಲ್ಸ್ (HRC) ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ನವೆಂಬರ್ 30 ರೊಳಗೆ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ (ಕೋಟಾದ 69% ತುಂಬಿದೆ), EU ಗೆ HRC ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಇತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿಲ್ಲ.
ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಕೂಡ ಗಣನೀಯವಾಗಿದೆ.ನವೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಟರ್ಕಿಯು ಉಳಿದ 19,600 ಟನ್ ಕೋಟಾವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ರಷ್ಯಾದ ತಂತಿ ರಾಡ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಅದರ ಉಳಿದ ಕೋಟಾವನ್ನು (78%) ಈ ತಿಂಗಳು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 30 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕೇವಲ 3,000 ಟನ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ.ಉಳಿದ ವೈರ್ ಕೋಟಾ ನವೆಂಬರ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನವೆಂಬರ್ 15 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ಲೇಟ್ ಕೋಟಾದ ಸುಮಾರು 30,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಭಾರತ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಪೂರೈಕೆದಾರರು 50% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಕೋಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಕೋಲ್ಡ್ ರೋಲ್ಡ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳು ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉಳಿದ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದವು, ಅಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು 50-70% ರಷ್ಟು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ಎರಡೂ ಉಪ-ವರ್ಗಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ.ಭಾರತವು ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 9,000 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಲೇಪಿತ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸಿದೆ (89% ಬಳಸಲಾಗಿದೆ).ನವೆಂಬರ್ 30 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಕೋಟಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ (86%).
ರಿಬಾರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಬೋಸ್ನಿಯಾ ಮತ್ತು ಹರ್ಜೆಗೋವಿನಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ಮಾತ್ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರ ಮೊದಲು EU ಗೆ ಸುಂಕ-ಮುಕ್ತ ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಮೊಲ್ಡೊವಾ ಕೋಟಾದ 76% ಅನ್ನು ಬಳಸಿದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಕೋಟಾವು 90% ಮೀರಿದ ನಂತರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು.
ಜೂನ್ 25 ರಂದು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಮೇಲಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸುಂಕವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಜುಲೈ 1, 2021 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಸುಂಕ-ಮುಕ್ತ ಉಕ್ಕಿನ ಕೋಟಾವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 3% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-15-2021